{"id":12247,"date":"2018-07-08T19:13:00","date_gmt":"2018-07-08T18:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.decarli-racing.it\/dcr\/?p=12247"},"modified":"2018-07-08T19:13:00","modified_gmt":"2018-07-08T18:13:00","slug":"mx-gp-12-semarang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.decarli-racing.it\/w\/?p=12247","title":{"rendered":"MX GP 13 – Semarang"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Secondo GP di fila in Indonesia, il Gran Premio dell\u2019Asia si \u00e8 disputato a Semarang, grande citt\u00e0 portuale nel Nord dell’isola di Giava. Ancora caldo, con minor umidit\u00e0 rispetto a Pangkal Pinang, e una pista nuova per tutti, ampia, spettacolare, veloce e dal fondo duro.
\nAntonio Cairoli (Red Bull KTM Factory Racing MXGP \u2013 KTM 450 SX-F) nella seconda manche di Pangkal Pinang aveva riportato in una caduta una dolorosa sublussazione al pollice della mano sinistra, ed \u00e8 arrivato a Semarang con la mano ancora gonfia. Nelle prove cronometrate ha ottenuto il tredicesimo tempo ma nella manche di qualifica con una buona partenza \u00e8 riuscito a classificarsi quinto. Nelle due manche della domenica ha dovuto far ricorso ad infiltrazioni di antidolorifico ed \u00e8 riuscito a raccogliere un terzo ed un quarto posto, limitando bene i danni di una trasferta complicata.
\nQuarto di giornata, ha perso il podio MXGP per la seconda volta nel 2018, dopo la Germania. Il distacco dal leader di classifica (Herlings \u2013 KTM) \u00e8 ora di ventiquattro punti dopo tredici GP. <\/p>\n

Cairoli: “Ero molto preoccupato questa settimana perch\u00e9 avevo molto dolore alla mano e fino a venerd\u00ec faticavo a guidare uno scooter! Sapevo che sarebbe stato difficile correre, specialmente in questa pista cos\u00ec dura con atterraggi molto lunghi. Sabato ho provato a guidare senza antidolorifici e in qualifica ho fatto quinto ma la mano alla fine si \u00e8 gonfiata ancora. Per domenica abbiamo deciso di fare un’iniezione e il dolore \u00e8 diminuito ma solo per 15-20 minuti. La prima manche \u00e8 stata buona con il terzo posto. Non mi aspettavo di poter stare nei cinque con questo problema. \u00c8 stata una sorpresa. Ho fatto una ottima partenza nella seconda manche ma alla prima curva sono stato spinto un po\u2019 fuori da Jeffrey. A met\u00e0 manche ho fatto un errore su un salto, sono arrivato corto e ho sentito una fitta al pollice e ho perso diverse posizioni. Poi sono risalito fino al quarto posto. Abbiamo perso alcuni punti per il campionato, ma ci sono ancora molti GP “. <\/p>\n

\"\"<\/a>Continua la crescita di Jorge Prado (Red Bull KTM Factory Racing MX2) che ha confermato il suo momento di forma ottenendo la sua sesta vittoria di GP del 2018 (la nona in carriera) con la KTM 250 SX-F. Jorge, secondo in gara uno dietro al campione del mondo Pauls Jonass (KTM) ha vinto gara due e si \u00e8 portato a pari punti con Jonass in vetta al campionato MX2. La tabella rossa \u00e8 ancora nelle mani di Jonass per il maggior numero di vittorie di manche (12 contro 8).
\nLo spagnolo ancora una volta ha guidato con grande tecnica e non ha commesso alcun errore nelle due impegnative giornate di gara, seguendo con applicazione i consigli del team manager Claudio De Carli. <\/p>\n

Prado: “Ho passato un ottimo weekend. La pista subito mi \u00e8 sembrata molto bella, anche se al sabato c\u2019era un po\u2019 di fango. Mi sono davvero divertito a guidare su questa pista e sono felicissimo di questa nuova vittoria che mi ha portato in testa al campionato a pari punti con Pauls. E\u2019 stata una lunga rimonta e ora dobbiamo continuare cos\u00ec\u201d. <\/p>\n

\"\"<\/a>Il Mondiale Motocross torna in Europa per la quattordicesima prova stagionale, tra due settimane a Loket (Gran Premio della Repubblica Ceca), il 22 Luglio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Secondo GP di fila in Indonesia, il Gran Premio dell\u2019Asia si \u00e8 disputato a Semarang, grande citt\u00e0 portuale nel Nord dell’isola di Giava. Ancora caldo, con minor umidit\u00e0 rispetto a Pangkal Pinang, e una pista nuova per tutti, ampia, spettacolare, veloce e dal fondo duro.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15781,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kk_blocks_editor_width":"","_kiokenblocks_attr":"","_kiokenblocks_dimensions":""},"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.decarli-racing.it\/w\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12247"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.decarli-racing.it\/w\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.decarli-racing.it\/w\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.decarli-racing.it\/w\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.decarli-racing.it\/w\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12247"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.decarli-racing.it\/w\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12247\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.decarli-racing.it\/w\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.decarli-racing.it\/w\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.decarli-racing.it\/w\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.decarli-racing.it\/w\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}